時空トラベラー　 The Time Traveler's Photo Essay : 古書を巡る旅（３６）ハクルート「イギリス国民の主要な航海と旅行と発見」　〜「時空トラベラー」の大先輩は何を語ったのか？〜

2023年7月16日日曜日

古書を巡る旅（３６）ハクルート「イギリス国民の主要な航海と旅行と発見」　〜「時空トラベラー」の大先輩は何を語ったのか？〜

リチャード・ハクルート：Richard Hakluytの「イギリス国民の主要な航海と旅行と発見」：The Principal Navigations, Voyages, Traffiqves, and Discoveries of The Eingrish Nation, made by Sea or Overland, to The Remote and Farther Distant Quaters of the Earth, at Any Time whithin the Compasse of These 1600 years...　という長いタイトルの航海記録全集がある（以下では「イギリス国民の航海記」と略して紹介する）。１５８９年にロンドンで初版が刊行され、１５９８−１６００年に増補されてフォリオ版の３巻として刊行された。ポルトガル・スペインの海外進出（いわゆる大航海時代）に遅れて世界の舞台に登場した新興海洋国家のイギリスで、初めて英語で出版されたイギリス人による航海記録の集大成である。改定を繰り返すうちに外国の航海記録も取り入れられるが、刊行初期においてはタイトル通りイギリス（イングランド）の航海を過去１６００年に渡って振り返って記録している。ハクルートは、エリザベス一世統治の時代に、世界の海を股にかけて活躍したドレイク、ホーキンス、ローリー、キャベンディッシュなどと同時代人であり、この「航海記」には、彼らの偉業の記録が採録されている。この著作は、間違いなく後の大英帝国の繁栄のプロローグを飾る記録集であり、パクス・ブリタニカへの道筋を示した記念碑的な大作と言える。

リチャード・ハクルートと「イギリス国民の航海記」

リチャード・ハクルート：Richard Hakluyt （1552?~1616)とはどのような人物なのか。１６世紀後期から１７世紀初頭のイングランドの聖職者であり歴史地理学者である。その出自はあまり知られていないが、少年時代はエリザベス一世直属のエリート聖職者を養成する学寮ウェストミンスター・カレッジに選ばれて入寮し、さらに成績優秀であったため、オックスフォード・クライストチャーチに進学。そこでも優秀な成績を収め、学士、修士を取得後に、フェローとして大学に残った。オックスフォード時代にフランドルの地図学者オルテリウスやメルカトルとも出会い、大きな影響を受ける。そして地図に関する公開講座を持つようになる。そしてオックスフォードの初代の地理学教授となった。やがて女王の期待に沿うべく聖職者に戻るが、生涯をかけてイングランドの航海と海外進出について研究し、政策提言し続けた。

ハクルート自身は、ホーキンス、ドレイク、キャベンディッシュ、ローリーのように自ら航海、探検に出かけたわけではなく、外国は大使館付きの聖職者として赴任したフランスしか行ったことがない。こうしたことから彼の研究は、いわば書斎学者のそれと批判されがちである。しかし、こうした膨大で広範な航海記録や公文書、手紙などの歴史資料の収集・保存と分析と編纂は並や大抵の努力でできるものではないことは想像に難くない。彼はフランス語、スペイン語、ポルトガル語、ラテン語に通じ、オックスフォードの図書館はじめ、世界の航海に関する関連記録をほぼ全て閲読し、翻訳し書写したと言われている。時間の流れ（年代記：Chronology）と地理的な広がり（地理学：Geography）を捉えることを通して、時代を、世界を俯瞰する仕事は貴重でやりがいのあるものであったはずだ。これは実際の航海に出かけた「冒険者」とは異なる視座を持つことであり、国家の成長戦略にとっては、その複眼的な地理認識、歴史認識が枢要である。この時代のハクルートの著作がシェークスピアの戯曲集とともにエリザベス朝時代のイギリスを代表する重要作品であると言われる所以である。彼は、地理学：Geography、年代記：Chronology、歴史学：Historyと、まさに空間と時間を俯瞰する「時空の学問」を成し遂げたと言ってよいだろう。ちなみに、ヨーロッパ各国では、こうした活動に関する公文書や詳細な記録（ジャーナル・日記など）や書簡類が、公文書館や図書館によく保管されており、多くが毀損、散逸を免れて後世に引き継がれている。こうした文献を元に歴史的な出来事を検証する文献史学が発達する基礎となっていた。ハクルートもそういった遺産を保全し、活用した研究者の一人であった。現在でも「大航海時代」の全容と活動の詳細が見渡せるのは、記録を残す習慣と、こうした公文書館や図書館の役割と、文献史学者、またこれらを世に出す出版文化人の役割に負うところが多い。

ハクルートの著作は、アカデミックな研究成果としてだけではなく、具体的な航海記録に基づいた海外情報が豊富で、多くの航海者にとって実用的な指南書として重用された。イギリスの艦隊にはこのハクルートの「イギリス国民の航海記」が常備されていたという。さらに、新興海洋国家イングランドのあるべき姿、成長戦略を指し示した政策提言書でもあった。初版の献辞は、エリザベス女王の側近である枢密顧問官フランシス・ウォルシンガムに贈られている。先行する大国スペインの海洋帝国モデルを意識しながら、イングランドの国家成長戦略にとって、北米植民地開拓の重要性を強調し、北西航路（北米ニューファウンドランド沖の北極海航路）、北東航路（北海、バレンツ海、ロシア沖の北極海航路）によるアジアとの交易ルート開拓の重要性を説き、具体的な政策提案をしている。いわばスペイン・ポルトガル帝国というオールドモデルに対して、「イングランド帝国」（後の大英帝国につながる）というニューモデルの創出とその道筋を提起している。これは、同世代人であるウォルター・ローリーの論考集に語られている国家ビジョンとも共通する（２０２２年９月１２日「古書を巡る旅２５：ウォルター・ローリー論考集」）。すなわち「脱ローマ・カトリック＝脱ローマ帝国レガシー」である。これはいわばイギリスの「脱欧入亜」思想と言っても良いかもしれないい。ヨーロッパを出て、北米（西インド）とアジア（東インド）に新しいイングランド帝国を打ち立てる。二人のどちらが影響を与えたのか分からないが、当時のイングランドのインテリジェンスを象徴する「時代空気」であったのだろう。まさに本書は、フランシス・ドレイクのアルマダ海戦におけるスペインの無敵艦隊撃滅の翌年に初版が刊行されており、当時のイングランド人の歓喜と熱量が伝わってくる。これがエリザベス一世の国家戦略意思決定に大きな影響を与え、後の「大英帝国の繁栄と平和」（Pax Britanica）の時代に繋がっていったことは、我々後世に生きるものが歴史で学んだとおりだ。こうした視点からも、地理学者として、年代記作家としてのハクルートの事績の重要性は議論の余地がない。ハクルートは同時代を生きたシェークスピアの戯曲集と並ぶ、壮大な「イングランド叙事詩」の作家だとさえみなされている。イギリスでは彼の功績を顕彰して、１８４６年に「ハクルート協会」が設立され、王立地理学協会メンバーによる評議会、研究支援、著名な「ハクルート協会叢書」シリーズを発刊するなど、イギリス地理学の重要な活動の中心となっている。この影響を受けて、オランダでも、「東方旅行記」などのインド三部作を著した同時代のリンスホーテン：Jean Huygen von Linschoten (1563~1611)を顕彰する「リンスホーテン協会」が設立されたことは以前のブログで述べた（下記の過去ログ参照）。

ハクルート協会の紋章

日本に関する記述

しかし、意外にも日本では、このハクルートの地理学者としての評価と、本書の歴史資料としての評価があまり高くないのか、これまで歴史地理学、政治地理学を始め、地理学全体の研究対象として見落とされてきたきらいがある。例えば、ハクルートの「イギリス国民の航海記」は、そのリプリント版は全国の大学図書館で所蔵されているが、その定本とも言うべき初版は、日本の研究機関での所蔵は京都大学経済学部と国際日本文化研究センターだけである。これほどの歴史上の知の巨人で、シェークスピアと並んでエリザベス朝時代を代表する人物とイギリスでは評価されているにも関わらず、その著作には十分に関心が払われておらず、日本における研究はまだまだ未踏の荒野と言っても良いかもしれない。おそらく、歴史学の視点から見ると、この時期の日欧交流史研究にとって、日本に関する記述が少なく、あってもポルトガル、スペインの記録からの翻訳、引用で、一次史料としての価値が低いとみなされていたせいであろうか。また、地理学の視点から見ても、明治期に欧米から入ってきた地理学：Geography概念がドイツやフランスの学者の理論、学説中心であったせいだ、と指摘する研究者もいる。しかし、本書には、日本に関する記述も決して少なくはなく、英語で記述された初期の日本関係文献としても極めて貴重な史料であると考える。確かに当時のイギリスでは、スペインやポルトガルの航海者、イエズス会の宣教師が記録に纏めた日本関連の史料や手紙が、英語に翻訳されることが少なかったようだ。この点で、オランダはスペインの植民地であったこともあり、こうした史料がオランダ語に翻訳されていた。しかしマッフェイの「インド誌」などは、ハクルートが文中で紹介している通り、イギリスのRichard Willeiにより英訳され、そのなかの日本に関する記述が掲載されている。このWillieに関しても日本ではあまり知られていないが、イエズス会に近い聖職者であったようだ。これらの英語文献は当時のイギリスがどのように日本に関心を持って研究していたかを知る貴重な史料である。またキャヴェンディッシュ艦隊がドレイクに続き世界一周航海から戻り、フィリピンからアカプルコに向かうスペイン船拿捕で二人の日本人を獲得し、プリマスに連れ帰った記述が見える（後述）。こうしたキャヴェンディッシュ艦隊航海記録をハクルートは収録している。ただ日本に関する言及が少ないというだけで史料としての価値が低いと断ずる事はできないだろう。日本でも更に深化した研究が進められているいるようなので期待したい。

以下に日本に関する記述を幾つか抜粋する

１）ハクルートによる、女王の側近である枢密顧問官フランシス・ウォルシンガムへの献辞のなかで、新しいターゲットしての日本に言及している。後述のキャベンディッシュ艦隊が連れ帰った二人の日本人の能力に注目し、また、日本は他のアジア諸国と異なり、北方の寒冷地であるので、イギリスの羊毛貿易の可能性を指摘し、南回りルートに対抗する北回りルート開拓など、様々な提言を行っている（第一巻　献辞・序文）

２）Richard Willieの詳細な「日本報告」記述。Willieの「東西インド旅行誌」は、イエズス会のマッフェイ「インド誌」から日本関係部分の情報、ルイス・フロスの京都からの書簡が出典となっているようだ。これが初めての英訳の日本情報である。日本の地理的な位置、気候（寒冷であると報告されていることが、上述の毛織物の市場をして有望と見る根拠になったようだ）、統治制度（高位の聖職者：仏教指導者？、王：天皇？将軍？、判事：武士？）産物、銀山（石見）の存在、日本人の気質（健康で長寿、礼儀正しく、名誉を重んじる、知的好奇心が旺盛など）、主要都市はみやこと鹿児島？　中でも興味深いのは日本の大学：Universityについての紹介記事である。全国に５箇所あり、そのひとつがBandu（足利学校のことか？）でもっとも権威がある、と。やや首を傾げたくなるような解説も見える。Willie自身が日本に赴き、現地で見聞した報告ではないが、日本に関する興味に満ち満ちた記述である。ハクルートがこれをわざわざ引用、掲載したところに彼の日本への関心の強さが見える。（第四巻に収録）

３）キャベンディッシュの世界一周航海。フィリピンからアカプルコに向かうスペインのガレオン船サンタ・アナ号をカリフォルニア半島沖で襲撃し、金銀財宝を奪い、乗員を上陸させて命を助けた後に船を焼き払った。この航海中最も大きな「成果」であったことが記述されている（１５８７年）。この事実はスペイン側の報告にも在り、ハクルートはそれも本書に取り上げている。其の中で拿捕したスペイン船の乗組員の中に、日本人の若者、クリストファー（２０歳）とコスマス（１７歳）がいて、彼らはクリスチャンであるらしいこと、日本語の「読み書き」が出来、しかも短期間に英語を習得し、不自由なくイギリス人と会話ができるようになったことが記述されている。キャべンディッシュは、この二人を得難い有能な人材としてプリマスに連れ帰った。二人は３年ほどイギリスに滞在後、再びキャベンディシュの南海航海に同行し、ポルトガル領のブラジル・サントスの攻撃などに参加した。しかしキャヴェンディッシュ艦隊の遭難と彼の死を最後に二人の名前が出てこなくなる。ハクルートは、上述のように、この件を序文でも取り上げている。（第八巻に収録）

４）太閤秀吉の朝鮮出兵記事（イエズス会士ルイス・フロイスの報告書の記録の英訳）。数ページに渡る詳細な報告で、朝鮮出兵と中国（明国）征服計画の顛末について引用している。これはまた朝鮮半島に関する初めての報告である。これまで朝鮮半島に関する情報は乏しく（島であるのか半島であるのかも不明とされていた）貴重である。これに関連して日本国内の報告に続き、北方の津軽、蝦夷に関する記述が見える。この記事は、スペインの航海者フランシスコ・ガリ：Francisco Gualle or Gali）がマカオからメキシコへの航海を記録し、周辺国の状況を報告したもので、台湾や琉球のほか、上述のような日本に関する記述が含まれている。この原典はルイス・フロイスのイエズス会への報告書であり、本人は日本に寄港していない。また、この報告記録は、オランダの偉大な航海者リンスホーテンに引き継がれ、彼の「東方旅行記」などの三部作のネタ本としても貢献した。このように、１６世紀末の日本に関する記録は、もとはイエズス会士、ポルトガル・スペイン航海者によるものが原典で、それを後発国であったオランダやイギリスが翻訳して活用した。ハクルートがここでガリの記録を引用したのも、日本や朝鮮、台湾、琉球といった東アジアの情勢が、イギリスの北西・北東航路開拓に必要な地理情報（地政学的情報）であったからであろう。ハクルートの提言もあり、当時のイギリスにおいては、スペイン・ポルトガルに対抗するアジアへの新ルート開拓（北極海航路）が企画されており、其の情報収集と研究が進められていたことがここからも読み取れる。（第十巻に収録）

ウィリアム・アダムス（三浦按針）についての記述はあるか？

ちなみに同時代人であるウィリアム・アダムスの１６００年の日本到達について、ハクルートは言及していない（索引にもアダムスの名前は出てこない）。アダムスの日本からの手紙が、イギリス東インド会社総督スマイス卿に届き、イギリス国王ジャームス一世に上奏されるのは１６１１年になってからである。またオランダ・マフー艦隊のリーフデ号が日本に到達し、数名が生存しているというニュースは、同じオランダのファン・ノールト艦隊によって１６０３年にヨーロッパにもたらされるが、ハクルートはこれらの出来事に言及していない。何故なのか。歴史上、この時期にイギリス人の航海者、探検家、商人または聖職者で日本に到達した人物はいない。ウィリアム・アダムスが唯一初めてのイギリス人である。しかし、かれはオランダのマフー艦隊リーフデ号の航海士として日本に来ており、イギリスでは其の名が知られていなかった。オランダ商館の記録、イザーク・コメリンの「オランダ東インド会社誌」には登場するが、イギリス人の書いた記録に見えるのはずっと後のことである（おそらくジョン・セーリス「日本航海記」が初出？）。その後のアダムスの手紙と仲介で実現した、１６１３年の国王ジェームス一世によるジョン・セーリスの日本航海とイギリス商館の平戸開設についても記述はない（この本の刊行後の出来事である）。

たしかに、当時のイギリスにとって、中国、東インド（今のインドネシア）市場への進出に出遅れたせいもあって、そちらをキャッチアップすることが急務で、日本への関心が相対的に低かったことがあろう。東インド交易圏でのオランダとの争い（アンボイナ事件など）も熾烈になっていた。ジョン・セーリスが日本の皇帝徳川家康に謁見し、平戸に商館を開設するもわずか１０年でオランダとの競争に破れ、日本から撤退している。ウィリアム・アダムスという歴史の奇跡とも言うべきイングランド人が、日本の皇帝家康の臣下、三浦按針として活躍していたにも関わらずである。小説の題材になるロマンチック・ストーリーとしては、後世にたびたび取り上げられたが、現実的な外交戦略としてはこの奇跡を活かしきれなかった。再びイギリスにとって日本が外交上の関心の対象となるのは、２５０年後の１９世紀、幕末から明治維新にかけて、そして日英同盟にいたる時代を待たねばならない。すなわち東西文明の「セカンド・コンタクト」以降のことだ。これは皮肉にも１７７６年にイギリスから独立を果たした北米植民地、アメリカ合衆国のペリー艦隊に、１８５４年に日本開国の先を越されたからである。そしてウィリアム・アダムス（三浦按針）の名が、日英の人々の記憶に蘇るのもこの時期になってからのことであった。

「クリストファ」と「コスマス」とは？

上記３）で記述されているクリストファーとコスマスとはどのような人物であったのか？日本のどこからきたのか等、彼らの出自などは全くわかっていない。ネット上でサーチするも、この二人に関する文献は殆ど見当たらない（英語版Wikipediaにハクルートと後述のパーチェスの記事の引用があるのみ）。また、スペイン側の記録でも、（先述のようにハクルートに引用されているが）サンタ・アナ号がキャベンディッシュに拿捕された件は報告されているが、そのなかに拉致された人物として、彼らの名前は出てこない。おそらく身分のある、重要人物と認識されていなかったのであろう。時代的にはキリシタン大名、大友・有馬・大村の天正遣欧使節（１５８２−９０年）と同時期であり、これらの少年達と年齢的にも同世代である。日本を出た理由、出身も不明であるが、秀吉によるバテレン追放令やキリシタン弾圧政策が始まる以前であることから、迫害を逃れてというわけではないだろう。この頃、ルソンに日本人が交易を目的に出かけた時期であることと関係があるのかもしれない。また、九州には大友・有馬などキリシタン大名が広い支配地域を有していて、下級武士や領民にもキリシタンが多かった。スペインによるルソン占有が１５７０年であることから、キリシタンの中にはイエズス会宣教師に伴われてマニラに渡航したものがいたのかもしれない。戦に負けた地域の住民が奴隷としてポルトガル商人に売られたり、主君を失った武士が傭兵として雇われて渡海したケースもあった。この時代、フランシスコ・ザヴィエルがマラッカで出会った日本人Anjiro（アンジロウ）のように、現代の我々が想像する以上に日本人は（自分の意志の有無に関わらず）海外に出かけていた。クリストファーとコスマスは、歴史の表舞台には登場しない、当時の日本人の海外渡航の一端を垣間見ることが出来るケースだ。また、ハクルートの「イギリス国民の航海記：初版」の続編としてSamuel Purchaseによって書かれた記事の中で、この二人の日本人に関し、航海中の船員同志の金銭関係のトラブルや、ブラジル遠征にまつわるポルトガル人との確執に関する記事が見える。ここでも彼らの出自や、その後の消息には触れられていないが、キャベンディッシュのブラジル遠征に同行したことは間違いなさそうだ。はからずも、この二人が、記録に見える初めて太平洋を横断した日本人であり、初めてイギリスに渡った日本人でもある。そして大西洋を横断してマゼラン海峡に達した初めての日本人でもある（参考著作：森良和著「リーフデ号の人びと」）。彼らに関する新資料が発見されることを大いに期待したい

天正遣欧使節に関する報告と北極海航路による日本到達の提言

ハクルートは、先述のように、本書の１５８９年の初版のウォルシンガム卿への献辞や、改訂版の巻頭で幾度も日本に言及しており、これからイギリスが向かうべき新天地の象徴のような日本への関心を表明している。また、本書には記述が見えないが、ハクルートがフランス駐在中に、イエズス会の東インド管区長ヴァリニャーノが日本から連れてきたクリスチャンのプリンス５人が、ローマ法皇に謁見した（天正遣欧使節　１５８２−９０年）との報告を、重要ニュースとしていち早く本国に伝えている。こうした折も折、先述のごとく、キャベンディッシュが連れ帰った二人の日本人の若者「クリストファ」と「コスマス」について取り上げ、その知的能力の高さに着目し、時宜を得た貴重な人材と評価したわけだ。また他のアジア諸国に比して寒冷な日本はイギリスの主要な産物である毛織物の輸出対象国として有望であることや、銀を産出する（石見銀山）こと、太閤秀吉の朝鮮出兵にも言及して、はじめて朝鮮半島情勢について分析している。イギリスにとって北米植民地開拓とともに、アジア進出が、いわば国家成長戦略であった。その際、先行するスペイン・ポルトガルの南回りルートに対抗すべく、イギリスが目指していた北西航路、北東航路によるアジアへの航海ルート開拓が検討され、実際に幾度も探検も行われた（ヘンリー・ハドソンの探検など）。この新ルートでは、蝦夷地や日本、朝鮮が、いわばアジアの入り口、ゲートウェーであリ、その戦略的な重要性をハクルートは指摘しているのである。この試みは現実には実現せず、イギリスはそのアジア進出ターゲットをインド亜大陸と中国に向け、植民地帝国を築いていったことは周知のとおりである。ユーラシア大陸の東西両端に位置するイギリスと日本を直接結ぶ北極海交易ルートは、奇しくも日本でも徳川家康が三浦按針（アダムス）とともに構想し、その実現に向けてアダムスに外洋帆船を作らせ、そのハブ港として平戸ではなく、浦賀を開港させることを企画している。実現しなかったとはいえ、歴史における「共時性：Synchronicity」あるいは「同時発生：Co-incidences」という言われる現象がここでも見られるのが心を揺さぶる。顧みるに、現代のイギリスがEUを離脱して、AUCUSや東アジア、日本との連携を深めてゆく国家戦略のルーツは、このころに遡ることが出来るのではないかと考えるようになってきた。

今回紹介する全集

手元にある全集は、１９２７−２８年にロンドンとトロントのJ.M.Dent and Son Limited、ニューヨークのE.P.Dutton and Co.から発刊されたもの。全１０巻からなり、地図やイラスト（原書にはない新しいものを含む）が豊富に取り入れられた読み物としても魅力的な全集である。「航海記」は、初版以降、度々改定、追補が行われている。１５９８年の初巻以来、１５９８−１６００年には３巻本に増補された。しかし、ハクルートの収集した資料は、とても３巻に収まるものではなく、さらに新しい情報も、アップデートされなくてはならなくなった。本書が刊行されて以来、イギリスが積極的に海外進出し、次々に新発見や新情報がもたらされたからである。彼の死後は、Samuel Purchasによってハクルートが集めた資料が引き継がれたが、かれの編集方針や研究姿勢は評価が分かれる。この後、ハクルートの残した資料とそれ以降の資料を体系的、組織的にを保護しようという動きが高まり、彼の死後２３０年を経た１８４８年に、王立地理学協会の主要メンバーにより「ハクルート協会」が設立された。現代でも「ハクルート協会叢書」として世界の航海、探検の記録を収集出版し続けている。こうして「航海記」に漏れた資料や新資料が、新たに一流の地理学者たちの手で整理、編集されて、１９０３−５年にはグラスゴーで新「航海記」１２巻が刊行された。またこの後、イギリス関係だけを選定したEveryman's Library版の８巻本が、またさらに１９２７−２８年には、イギリス以外の旅行者による記録２巻を追加し、地図やイラストを多く挿入した新しい全集が刊行された。手元にあるものがそれである。この連綿と続く全集の追補、再版、さらにはハクルート以降の動きについては、新たに叢書刊行でカバーするなど、継続的な研究事業をみて、ハクルートはあの世で喜んでいることだろう。